2024-12-31 23:12:03 雕塑网 阅读量(0)
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于韩系车设计流体雕塑的问题,于是小编就整理了2个相关介绍韩系车设计流体雕塑的解答,让我们一起看看吧。
朗动现在没有改款,还有停留在16款,目前普遍优惠在两万五。如果真心要买可以砍到三万,选择做活动的时候去购买再让ssss送点东西还是不错的选择。抛开那些情节来说朗动还是不错的,油耗当面也是在五六个左右,只要能接受的了没改款,跟韩系现在入手还是比较不错的。保有量也高。希望我的回答对你有帮助!谢谢😜
先给结论:现在不推荐入手北京现代朗动新车,二手车更加不建议。
目前来看,作为北京现代上一代紧凑型家轿的代表,朗动整体的外形和内饰设计,依旧符合当下审美,跟其他主流紧凑型轿车相比也不遑多让。但是,现在的朗动还值得购买吗?
我的观点是,现在的现代朗动已经不值得购买!
不可否认,作为北京现代上一代紧凑型车型的朗动,整体的设计并没有落后市场审美。要知道当初现代车型的流体设计,一亮相就惊艳整个汽车市场。而作为流体设计的重要代表车型——朗动,更是凭借着出色的设计,迅速席卷全球市场。
上市前中期的现代朗动,在国内市场都是紧凑型轿车销量前几位的车型。
但是,曾经的荣耀不能拿到今天来作为购买这款车的理由。实际上,即便在朗动销售最好的时候,作为流体设计代表的索纳塔8、朗动等北京现代的车型,市场的口碑并不高,整体的质量稳定性一直不好。很大程度都是依靠高颜值和大优惠来维持销售。
不可否认韩系车整体技术水平要优于自主品牌,但是韩系车自身也是在不断优化,进步空间也很大。
韩国车你买的是他啥?他才造车几天,不是朴正熙的改革哪来的三星和现代,造车没有中国历史长,就一个颜值,论发动机他不如日本,论材料他不如美系,论严谨他不如德系,论实惠他不如国产,论品牌他最不保值,你还是买个国产车吧,和他一个级别,车贩子都这么说的!
感谢邀请,欢迎关注《孟子说车》!
在和大家计算这款车子价格之前,我想先和大家聊聊这款车。现代朗动这款车还是非常值得购买的。去年的时候,韩系车因为某些原因,在华的销量有了大幅度的下滑,所以在今年年初的时候,韩系车的很多车型都有着非常高的优惠。朗动这款车的整体外观设计还是非常时尚漂亮的,比较符合当下年轻消费者的审美趋势,2700毫米的轴距也让他拥有了一个非常宽敞的后排空间,总的来说,朗动这款车的性价比表现还是比较不错的。
现代朗动自动智能型的指导价是115800元,目前我们当地的4s店,对这款车的优惠价格3万元,也就是说实际车价85800元以上,这张图是我按照首付比例30%进行计算的,全部落地,包括购置税上牌等费用大概是在43000元左右,贷款金额6万元,如果按照正常的商业利息进行计算的话,分三年还清,每个月大概要还1800元左右。
如果是全款买车的话费用就比较少了,从上图,大家可以看到全款买车的费用,所有车子的价格,购置税,保险,上牌等组成的全部落地的费用大概是在10万元左右。和贷款买车相比,全款买车是不需要花费手续费,服务费和其他一些不必要的花费的。
总结:以上的算法仅供大家参考,因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同,所以就会产生不同的落地价格,如果大家对买车或者是计算价格,有不懂的地方可以关注我,给我私信。
现代的朗动这款车可以说是现代销量做好的一款车型,近一段时间优惠幅度还是很大的,在销量上有一定的回升。
这款车在同级别的合资车中性价比还是很高的,优惠幅度比较的大。和同级别的合资车相比在配置上也有着很大的优势。
在外观方面,主打的是年轻的路线。现代的车子也一直是以高配置、高颜值、高性价比的定位来占领市场。
所以说,要是想买一辆合资的车子,只求颜值和配置但手头的预算又不是很足的情况下,现代的朗动还是很不错的。
按家用完全够用,我的是15款的,总体朗动最好的时期,说的是配置,现在16-18简配严重,比如轮毂,17寸换成16的了,其它电子上的简配,不一一说了,朗动外观按现在汽车行业发展五年内不会淘汰,从侧面看最自豪的,不过总体还是自己喜欢足够,最高记录开了三天长途,2600公里,路上除了超重了过了一个排水的坑然后轮胎直接压没气,然后报废了一个轮胎,其它问题没遇到过,总体很满意,希望能够帮助你,颜值控建议你买,不用考虑其他人意见,花自己的钱除了你自己,别人没资格道德绑架。
韩系车在前面几年还有质量优势,不过现在的中国在汽车方面已经追平合资车了。就拿一个现实的事情来说,我一个朋友买了一台悦达起亚也是耗油且经常修理我买的是国产海马福美来三代从外观此起亚好看多了且大气,质量方面也比它没得差。很多人都认可合资车是存在一种惯性思维。
对于这个问题,我想我们首先要来搞明白这个是哪款车型,上月起亚和现代共推出了两款车型,分别是起亚焕驰和现代瑞纳,售价统一为4.99-7.39万元,这两款车都应该说是韩系车售价五万起的新车。至于该如何评价,我想在这个价位区间内,一直以来都是自主品牌的天下,合资车很少在这个价位区间有布局,本次韩系车在这个价格区间内连推两款车型,是动静不小了。随着两款车的低价上市,也可以看出韩系品牌目前的战略,应该是用价格优势来换取销量,稳住目前的市场局势。
从战略上来看,随着两款车型的上市,上可打击目前在国内混得不错的新赛欧、威驰、飞度、等合资小车,下可阻击国产远景、比亚迪F3、长安悦翔等小型车,可谓一箭双雕。但理想很丰满,现实却很骨感。随着自主品牌的强势崛起,虽然韩系车低价问世,是否能达到预期的效果,还有待观察。
从产品上来看,无论是起亚焕驰还是现代瑞纳,产品力层面应该说是中规中矩。而在这个区间,以吉利远景、奇瑞艾瑞泽、宝骏等国产车型来说,在这个区间都经过了深耕细作,无论从外观、质量、价位、配置安全性等方面都有不错的表现,韩系靠这两款车型来打赢这场翻身仗,面对的对手有很多。总的来说,这两款车型不能说成功也不能说失败,毕竟价格和合资车的名头放在那儿,凭借外观和耐用性也会有一定的品牌忠诚度,至于未来发展如何,还让我们拭目以待。
感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:
韩系车在国内可谓是处于风口浪尖上,原因想必大家都有所了解,一些韩系品牌,比如起亚,在国内的销量直接被腰斩,损失惨重,甚至有一些起亚工厂都裁员停工了,曾经的吊丝三宝,索八,k5,迈锐宝,如今也只剩下美系迈锐宝在坚挺。
不知道您所说的韩国新车是起亚焕驰还是现代瑞纳,不得不说,韩系车的经济性和性价比还是不错的,比如k2,k3等车型,从油耗、后期养护费用上来看还是比较符合国内消费者的消费习惯的。
曾经的韩系车在国内风靡,还有一个原因就是当时国产车还处于发展阶段,质量、性价比都不如韩系,但是现在,国产车的性价比也相当高了,技术相对以前也成熟了不少,低价车基本上国产车也占了很大比例,而且配置还高。所以韩系车把矛头指向了更低的价格区间,想搞点肉沫吃。
韩系车如果还想继续在国内走出一条路的话,第一就是大降价,第二就是推出低价平民级车型,低价还不够,低价的同时还要有高性价比,所以,个人认为焕驰和瑞纳就是低价市场的探子,看看国人对于低价韩系车是否买单。希望我的回答可以帮助到您!
到此,以上就是小编对于韩系车设计流体雕塑的问题就介绍到这了,希望介绍关于韩系车设计流体雕塑的2点解答对大家有用。
Copyright
© http://www.tjds.com.cn/ 雕塑网
备案号:渝ICP备2023001996号-44
免责声明: 1、本站部分内容系互联网收集或编辑转载,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 2、本页面内容里面包含的图片、视频、音频等文件均为外部引用,本站一律不提供存储。 3、如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除或断开链接! 4、本站如遇以版权恶意诈骗,我们必奉陪到底,抵制恶意行为。 ※ 有关作品版权事宜请联系客服邮箱:478923*qq.com(*换成@)